(1) Φθορά του μηχανισμού μετάδοσης μεταβλητής ταχύτητας. Ο εκσκαφέας W4-60 υιοθετεί έναν μηχανισμό μετάδοσης αλλαγής ταχυτήτων. Αυτός ο μηχανισμός μετάδοσης βασίζεται στο χιτώνιο του συρόμενου γραναζιού για να κινείται αξονικά στο σταθερό χιτώνιο του κιβωτίου ταχυτήτων και επικοινωνεί με τα κινούμενα γρανάζια κάθε γραναζιού. Ασχοληθείτε για να επιτύχετε μετατόπιση. Κατά τη συχνή μετατόπιση, οι ακραίες επιφάνειες των δοντιών των προαναφερθέντων γραναζιών δικτύωσης αλέθονται εύκολα σε κωνικό σχήμα, με αποτέλεσμα μειωμένη απόδοση δικτυώματος και "γρανάζι άλματος".
(2) Η απόδοση του μηχανισμού αυτοασφάλισης υποβαθμίζεται. Προκειμένου να αποτραπεί το κιβώτιο ταχυτήτων από "άλμα γραναζιών", αυτός ο τύπος εκσκαφέα τοποθετεί τα γρανάζια στις οπές του καλύμματος του κιβωτίου πάνω από τους άξονες του πιρουνιού μετάδοσης των γραναζιών II, III, IV και V και στις περόνες I και όπισθεν. Και τα δύο είναι εξοπλισμένα με ατσάλινες μπάλες και ελατήρια που έχουν αποτέλεσμα αυτοασφάλισης. Όταν η ελαστικότητα του ελατηρίου που παίζει ρόλο τοποθέτησης και αυτομανδαλώσεως εξασθενήσει ή σπάσει, η απόδοση αυτοασφάλισης του αυτοασφαλιζόμενου μηχανισμού θα μειωθεί μέχρι να εξαφανιστεί, προκαλώντας το «άλμα» της μετάδοσης. Ταυτόχρονα, εάν η χαλύβδινη σφαίρα τοποθέτησης ή η αυλάκωση στον άξονα του πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων έχει φθαρεί, μπορεί επίσης να προκαλέσει το κιβώτιο ταχυτήτων να "πηδήσει γρανάζια".
(3) Λανθασμένη ρύθμιση της διάταξης αλλαγής ταχυτήτων. Η μετάδοση αυτού του τύπου εκσκαφέα υιοθετεί μια μέθοδο μηχανικής χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων. Εάν ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων, ο διαμήκης άξονας, ο οριζόντιος άξονας και οι βίδες στερέωσης είναι χαλαροί, μπορεί επίσης να προκαλέσει το κιβώτιο ταχυτήτων να "πηδήσει γρανάζια".
(4) Ξαφνικές αλλαγές στα εξωτερικά φορτία. Λόγω της φύσης λειτουργίας του εκσκαφέα και του σχεδιασμού του ίδιου του μηχανήματος, οι ξαφνικές αλλαγές στα εξωτερικά φορτία θα προκαλέσουν επίσης το «άλμα» της μετάδοσης. Όταν το οδόστρωμα είναι ανώμαλο, το μηχάνημα οδηγεί σε κατηφόρα ή η διαδρομή οδήγησης είναι ακατάλληλη και το εξωτερικό φορτίο αλλάζει ξαφνικά, αυτή η ξαφνική αλλαγή στο φορτίο θα επηρεάσει το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω των τροχών και του άξονα μετάδοσης, προκαλώντας γρανάζι για αλλαγή. Απεμπλέκεται λόγω της δημιουργίας αξονικής ώθησης, με αποτέλεσμα το κιβώτιο ταχυτήτων να "πηδά γρανάζια".
(5) Λανθασμένη μέθοδος λειτουργίας Όταν ο εκσκαφέας κινείται σε κλίση (ειδικά σε κατηφόρα), η ακατάλληλη λειτουργία θα προκαλέσει επίσης το «άλμα» του κιβωτίου ταχυτήτων.
